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貨代百科

您現在的位置:首頁 >> 物流學堂 >> 貨代百科>>什么是承運人(Carrier)種類有哪些?

什么是承運人(Carrier)種類有哪些?

2016/11/17 10:07:31   Source/Author:飛捷騰達-國際貨代精英    Page View:

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什么是貨物運輸的承運人(Carrier)?承運人有哪些種類?

承運人(Carrier)是指專門經營海上、鐵路、公路、航空等客貨運輸業務的運輸企業,如輪船公司、鐵路或公路運輸公司、航空公司等。他們一般擁有大量的運輸工具,為社會提供運輸服務。

不同運輸方式,有不同的承運人。如:水路運輸(海運承運人),鐵路運輸(鐵運承運人),公路運輸(卡車承運人),航空運輸(空運承運人)等。其中,又有兩個特殊的承運人類別:無船承運人(NVOCC)和無車承運人

海運提單(HBL)樣單

1. 海上貨物運輸(海運)承運人

根據我國海商法的規定,承運人(Carrier)是指本人或者委托他人以本人名義與托運人(Shipper)訂立海上貨物運輸合同的人。一般來說,海運承運人就是我們平常所說的船公司/船東(Shipping Line)。比如:

Maersk馬士基航運;MSC地中海航運;CMA-CGM法國達飛輪船;COSCO中遠集運;NYK日本郵船;APL美國總統輪船; HYUNDAI現代商船;OOCL東方海外;YML陽明海運;EVERGREEN長榮海運;PIL太平船務等。當然還有一類特殊的承運人——無船承運人(NVOCC)。

我國海商法對海運承運人的定義中有個關鍵點:“以本人名義”,這個很重要。因為無船承運人(NVOCC)本身沒有運輸工具,不實施實際的運輸,而是委托有運輸工具的其他承運人完成運輸任務(這就是定義中的“委托他人”),但是實際承運人并沒有與托運人訂立運輸合同,而是無船承運人與托運人訂立運輸合同。這就是為什么沒有運輸工具、不實施實際運輸的無船承運人也屬于承運人的原因。因為無船承運人符合海商法對承運人的定義。

在貨物運輸合同中,承運人的責任主要是保證所運輸的貨物按時、安全地送達目的地。因此,承運人應對貨物在運輸過程中發生的貨物滅失、短少、污染、損壞等負責。一旦發生貨物滅失、短少、污染、損壞等,承運人應按實際損失給予托運人賠償。這種損失必須發生在承運人的責任期間內——通常是從貨物由托運人交付承運人時起,至貨物由承運人交付收貨人為止。當然,法律有特別規定或當事人有特別約定的除外。只有在損失是由于不可抗力、貨物本身的自然性質或合理損耗、托運人或收貨人的過錯等原因造成的情況下,承運人才可以免責。

航空運單(MAWB)樣單

2. 航空貨物運輸(空運)承運人

空運承運人(Air transport Carrier),就是航空運輸公司,它是航空貨物運輸業務中的實際承運人,負責貨物從起運機場-目的機場的運輸業務,并對全程運輸負責。這就是我們平常所說的航空公司(airlines)。比如:

KA港龍航空(Dragon Airlines);
MU中國東方航空(China Eastern Airlines);
HU海南航空(Hainan Airlines);
CA中國國際航空(Air China);
O3順豐航空(SF Airlines);
BA英國航空(British Airways);
LH德國漢莎航空(Lufthansa Cargo AG);
NZ新西蘭航空(Air New Zealand);
DL美國達美航空(Delta Air Lines);
UA美國聯合航空(United Airlines);
MK毛里求斯航空(Air Mauritius)等。

有人說,可以簽發貨代單(HAWB)的航空貨運代理公司也屬于空運承運人,因為這些貨代兼有貨主代理和航空公司代理的雙重身份,既負責辦理空運貨物的訂艙,機場間貨物交接以及進出口報關等事宜,又可在辦理接貨過程中,以承運人的身份簽發貨代運單(HAWB),并對運輸過程負責。

航空運輸的貨代運單(HAWB)與海上運輸的貨代提單(HBL)有類似之處。不過,海上運輸有一個明確的無船承運人的概念,但是空運好像目前為止還沒有“無機承運人”的說法。其實,最近幾年出現了“無車承運人”,但是暫時還沒聽說過“無機承運人”。所以,可以簽發HAWB的航空貨運代理算不算承運人,見仁見智了。

3. 陸路運輸(汽車、鐵路)承運人

汽車貨物運輸的承運人(Truck transport Carrier),是各類從事汽車運輸業務的、大大小小的、多如牛毛的道路運輸公司、物流公司、拖運公司、快運公司等。包括國際汽運和國內汽運。

鐵路貨物運輸的承運人(Railway transport Carrier)如:中鐵快運有限公司、神華鐵路貨車運輸有限責任公司等。包括國際鐵路貨物運輸和國內鐵路貨物運輸。

值得一提的是,無車承運人這個特殊類別。這是一個比較新的概念,目前在我國還處于試點起步階段。據悉,交通運輸部、商務部、發改委正在對啟動無車承運人試點工作的相關文件進行審定。

無車承運人由美國Truck Broker(貨車經紀人)演變而來,是無船承運人(NVOCC)在陸地的延伸。無車承運人,簡單地說就是:不擁有運輸車輛,但是以承運人的名義接受托運人的運輸委托,并向托運人簽發運輸單據、收取運費的人。無車承運人再跟實際承運人合作,完成貨物的運輸。無車承運人擁有雙重屬性:對貨主來說,無車承運人是承運人;但是對實際承運人來說,無車承運人又是托運人。

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